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La pandemia Covid19 puede influir en la adopción de un e-bill of lading estándar. La iniciativa de la DCSA es diferencial por cuanto la asociación reúne a las nueve mayores navieras de línea de contenedores y comporta el 70% del tráfico total. El estado de la tecnología, las experiencias de los sistemas actuales en el mercado y la incidencia de la pandemia son los motores de aceleración de esta iniciativa.
Prórroga regimen consorcios marítimos Unión Europea hasta 2024. Reglamento 906/2009
Alianzas navieras e intereses consumidores. Derecho de la competencia.
CASO BUQUE ATHOSI-Análisis de las cuestiones relevantes de la última sentencia del Tribunal Supremo de los Estados Unidos sobre las cláusulas «Safe Berth» de 30/3/2020:
– Colisión buque petrolero en Pensilvania 2004. Contaminación.
– Cláusula en ASBANTANKVOY como GARANTIA absoluta
– «Privity of Contract» y fletamentos en cascada.
– Comparación Ley y jurisdicción USA-UK.
-Revisión teoría «safe berth».
– Alineamiento jurisprudencias anglosajonas.